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雙層油罐,承重≠直埋

發表時間:2018-06-28 09:35:05    來源:泰安市永諾機械有限公司

  雙層油罐作為單層油罐國家戰略層面的替代品,其根本的特征在于:
  1、具備雙層罐壁,起到二次保護空間的作用,單層損壞不影響液體的密封性;
  2、具備符合標準要求的中間層間隙,加裝在線式的滲泄漏檢測系統。
  承重
  是指雙層油罐在車道下直埋的情況下,能夠抵抗來自車輛的載荷,整體上不發生明顯的變形,罐區地面不沉降塌陷,普通油罐進行結構加強后即可實現承重。
  直埋
  是指雙層油罐在車道下直埋的情況下,能夠保持與不直埋完全一樣的性能,這種性能不僅僅包括整體不變形,還包括中間層結構完整、無應力集中、測漏安全性、壽命等一系列的要求。
  雙層油罐實現直埋的條件
  1、加強結構位于油罐外壁
  雙層油罐在車道下直埋時需要依靠加強結構,而直接承受外部載荷的又恰恰是油罐外層罐壁,所以如果油罐的車道下直埋需要對罐壁進行加強,那么就一定要對油罐的外壁進行加強,而非對油罐的內壁進行加強。否則油罐的外層罐壁不具備足夠的結構強度,就無法承受直埋條件下的車輛載荷。
  2、加強結構與油罐一體成型
  雙層油罐長期處于埋地環境下,其加強結構不僅在初始力學計算方面需要符合直埋要求,而且必須能夠耐受長達數十年的來自地下水、微生物、土壤等的侵蝕作用,長久的抵抗各種載荷所帶來的油罐變形趨勢。因此要求加強結構必須與油罐的主體結構一體成型,不能使用后粘接等附加工藝,否則會存在嚴重的加強結構脫落風險,使得油罐不再具備足夠的強度。
  3、使用碎石作為回填材料
  與普通單層油罐所采用的回填材料——細沙相比,碎石顆粒之間的摩擦力大,由于顆粒間相互嵌入和連鎖作用產生的咬合力強,因此其內摩擦角遠超細沙,由于內摩擦角的作用,碎石的抗剪能力也遠超細沙,能夠將車輛載荷分散化、平均化后進行傳遞,減少傳遞至雙層油罐的單位面積載荷。
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